128.6万元起售,定位双门硬顶跑车,昊铂SSR正式上市

昊铂SSR体格并不算大,尺寸为4556/1988/1230mm。作为一款专业跑车,突出宽体、低趴姿态,轴距为2650mm,车身融入大量空气动力学套件,包括前唇、两侧通风口、电动扰流板、扩散器等,采用无框车门和自动蝶翼门,前轮规格为245/35,后轮规格为305/30,均为赛道级轮胎,并采用前后陶瓷通风盘式制动器,底盘为前后双叉臂独立悬架,带电动四驱。



驾驶舱为2座布局,中控台设计非常简单,提供8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式触控屏,后者支持车联网、OTA升级和WiFi热点连接,作为一款跑车,昊铂SSR似乎并不刻意突出智能化的体验。


方向盘造型别致,四四方方的造型比较小巧,具备多功能按键和真皮外包,支持电动调节上下和前后位置,具备位置记忆功能,采用拨杆式电子档杆,前排中间控制区同样比较简单,融入镀铬饰条提升了质感。

配置方面,主要配备自动空调、香氛装置、多色氛围灯、8个扬声器、流媒体后视镜、360度全景影像、定速巡航、电动后备箱、LED照明系统、雨量感应式雨刷等。
座椅采用真皮打造,为运动风格座椅,主副驾均具备电动调节、加热、通风功能,驾驶位具备电动位置记忆功能。


昊铂SSR搭载前后置三电机,电池能量为74.69kwh,可实现CLTC纯电续航506km。电动机总功率900千瓦、1224马力,总扭矩1230牛米,匹配电动车单速变速箱,最高车速251km/h,0-100km/h加速方面,标准版需要2.3秒钟,极速版和Ultimate 赛道版缩短至1.9秒钟,采用前后双叉臂式独立悬架,悬架支持软硬调节。

结束语:昊铂SSR作为品牌首款百万级跑车,在上市首日就已经开启新车交付。也是目前自主新势力当中,较早实现百万级产品上市、交付同步进行的品牌,不过其操控体验到底怎么样,还需要时间和市场来检验,我们也将持续关注它的实车体验,并及时反馈给大家。
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